中国铁路大动作!新图运行、新站开启、干线提速、新线开通
来源: 科技日报、新华社、央视新闻、人民网、中新社、北京晚报等
编辑: 陈可轩
2022-06-20 16:09:32
6月20日,随着全国铁路启用新的列车运行图,北京丰台站开门迎客,八纵八横高铁网中的郑渝高铁全线贯通运营,京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营……

新图运行:更好满足社会对客货运输的需求

6月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。

本次调图有一大变化是很多城市之间首次开通直达高铁交路,例如昆明开往北京方向直达线路。同时还将新增货物列车,确保防疫、电煤等国计民生重点物资运输。

铁路部门提醒,6月17日至24日为调整图实施过渡期,具体的车次调整情况、开行时刻,请关注12306网站或手机App,以及各车站公告。>>详情

复兴号智能动车组列车驶出北京站。 图片来源:新华社

新站开启:两个铁路枢纽客站今日开通运营

6月20日,北京丰台站开通运营。这座北京最古老的火车站始建于1895年。改建亮相后,北京丰台站“顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁”形成立体交通模式。京广高速铁路,京沪、京九普速铁路等多条线路列车在此作业。站房建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人候车,设有32条到达出发线,32个客运站台面,成为亚洲最大铁路枢纽客站,也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。>>详情

郑州航空港站也在20日开通运营,与郑州站、郑州东站形成郑州铁路客运枢纽新格局。郑州航空港站共设32条到发线、30个客运站台面,平行布置郑渝高铁场、郑阜高铁场、郑机城际场3个车场。车站配套建设空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散四个中心,可为旅客提供高铁、城际、航空、地铁等多种交通运输方式换乘服务,全力打造畅通融合、高效出行的“便捷枢纽”。>>详情

2022年4月14日,北京丰台站站房全部完工。图为站房出站外景。

创新设计:科学建造亚洲最大铁路枢纽

北京丰台站设计最大的特点是采用“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式。“这种采用双层车场布局模式的设计,为全新站型,方便旅客‘无缝’换乘城市交通。”中国铁路设计集团有限公司(简称“中国铁设”)丰台站项目总工程师马辉告诉科技日报记者。

漫步在车站内,最大的感受就是通透敞亮。车站内充分运用自然光源,站台顶部的透光带“点亮”了整个站台。不仅是车站顶层,在候车大厅,自然光源也透过顶层站台许多“灯”倾泻而下。原来,这是设计中的又一个创新,采用了一项神奇的导光管技术,即双模式无电照明系统平板型采光器,俗称“导光管”,在楼下看,犹如一盏盏灯光。马辉说,200余个导光管,为高10米的候车大厅提供了自然光线照明,采用导光管技术预计整体节能率可达到10%以上,每年可节省用电量约95万度电,减少碳排放900余吨。

北京丰台站还有一个智能客站大脑。设置了基于北斗统一时空基准的监测体系,对自然环境情况和玻璃幕墙、易锈蚀钢构件等结构健康实时、连续、不间断进行监测;对车站客运管理、旅客服务、客运设备、应急指挥等业务进行了深度融合,包括智能管控服务、数据分析与AI服务、客运管理与指挥客站应急指挥、智能音视频分析等,实现车站智能运营和管理。>>详情


6月20日,一列动车组列车在京广高铁京武段武汉站附近行驶(无人机照片)。新华社记者 肖艺九 摄

干线提速:京广高铁京武段迎来时速350公里

20日,京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营,投用复兴号智能动车组,开行高品质标杆列车,推广静音车厢、新型票制等服务,京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩。

京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营后,该区段整体运输能力将提升7%,相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位,将进一步增加进京高铁通道运输能力,为各地增开进京高铁列车创造了条件。>>详情

至此,我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线,并成功实现常态化按时速350公里高标运营,总里程达到近3200公里。>>详情

飞驰在和若铁路线上的列车。中国中铁供图

新线开通:全国首个米字型高铁枢纽在郑州成型

从郑州到重庆的郑渝高铁全线20日开通运营,郑渝高铁全长1068公里,跨越了河南、湖北、重庆三省市,其中郑州到襄阳、重庆到万州这两段,此前已经开通,今天开通的是襄阳到万州这一段新建线路。>>详情

从河南郑州到濮阳,也就是济郑高铁的濮郑段20日也开通运营,至此全国首个米字型高铁枢纽在郑州成型,未来这条线还会连接到济南,成为八纵八横高铁网中京广和京沪高铁的区域连接线。>>详情

16日,和(田)若(羌)铁路首趟旅客列车5818次发车,和若铁路西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里。至此,和若铁路与格库铁路、南疆铁路连通,在塔里木盆地周边、塔克拉玛干沙漠边缘构成一条环线,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。>>详情

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